其实吧 合肥根本不care这种排名 什么2线线较弱城市 合肥的目标可是 “长三角世界级城市群副中心”！ *新的合肥“十三五”规划中，合肥与南京、杭州一同被国家定位为长三角副中心城市。 要知道，这长三角副中心城市可不是随随便便可以当的，合肥与南京、杭州的差距还不小。合肥有什么信心，能在2020年把合肥打造成一个同南京、杭州并肩的长三角副中心城市呢？ ◆ ◆ ◆ 城市发展规划篇

　　以中心城区标准，建设合肥东部、南部、北部三大城市副中心，疏解主城区功能，强化承接辐射作用。 东部副中心——融入长三角的重要节点 南部副中心——合铜一体化的重要节点 北部副中心——合淮同城化的重要节点 国家级合肥滨湖新区

　　2020年，合肥规划建设国家级滨湖新区，使得滨湖新区成为引领合肥都市圈创新转型升级的主引擎；支撑带动安徽崛起的增长极；长三角双向开放的新窗口。新迁过去的省政府，再加上地王的诞生，滨湖人气爆棚看来指日可待了。 改县设市，撤县建区

　　肥东、肥西和长丰合肥的老三县，有可能变成合肥的“区”。环巢湖十二镇将成为“新型小城市”。 ◆ ◆ ◆ 交通篇 建成全国性综合交通枢纽。2016年，合肥将开建或开通7条高铁、4条普铁、4条城际、15条地铁，成为除北京以外，铁路密度*高的城市。 地铁四通八达

　　想成为重要的长三角副中心城市，一直堵堵堵的交通可行不通。 今年起，合肥就开工加快建设合相路、合水路、合铜路二期、环巢湖道路各连接线。绕城高速下穿南站南广场、郎溪路高架、铜陵路高架北延、裕溪路高架东延等工程，基本覆盖合肥市区。

　　在国家发改委批复的皖江地区城际铁路建设规划(2015-2020年)，包括合六城际、合淮蚌城际、合宁城际、合芜城际、合安城际等5条放射线公里，串连合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11个市。其中合六城际铁路全长103公里，建成后，合肥市民从市区到机场40公里距离只要约15分钟。

　　根据合肥的公交规划，明年计划新增600台公交车，建设公交专用道18条，约229.2公里。主城区常规公交线公里/平方公里。主城区内公共交通站点500米覆盖率达100%。

　　未来5年，合肥规划新增高速公路600公里以上，改扩建国省干道300公里以上，加快构建“十二纵十横”一级公路网，到2020年，基本上建成以合肥为中心的“1小时通勤圈” 。

　　未来5年，合肥高速铁路网逐步形成“米字快铁”，高铁将达到11条，成为全国*发达的铁路枢纽之一。到2020年，合肥将打通与长三角、珠三角、京津冀、关中、成渝、海峡西岸等城市群之间的快速运输通道。未来3小时可通达国内诸多重要城市，建立长三角长江中游城市群“两小时通达圈”。 ◆ ◆ ◆ 机场篇 未来5年，合肥新桥机场将建设一座27万平方米的航站楼，配建一条跑道和滑行道。新建的航站楼将比现在的“热带鱼”航站楼面积大出一倍多。

　　还会拓展合肥至国内主要城市的航线网络，大力发展国际航线号线即为机场专用线，今后从合肥市区前往新桥机场只要15分钟。 ◆ ◆ ◆ 娱乐篇 万达文旅城9月开放 合肥*一座线月建成。拥有华东*大互动电影乐园、 *大星级酒店群、华东*大国际电影城、华东*一室外文化体验区、华东*一大型舞台秀剧场、华东*一的室内恒温水世界等。室内室外结合，以室内为主。

　　2020之前，合肥将在万达文旅城周围筹建一个500亩的海洋主题公园，合肥现在的海洋世界才32亩，相当于现在的17倍大。

　　庐阳区正酝酿在四牌楼商圈打造一条长度约596米的空中连廊，城隍庙和淮河路周边街巷改造也将同步进行，打造3个“1平方公里”特色街区。

　　2016-2020，合肥将创建环巢湖国家级旅游休闲区，力争建成*一个国家级旅游休闲区。将岸上草原、万达文旅城、安徽名人馆、滨湖湿地公园、中庙姥山岛等景区集中打包，争取再创1-2个国家5A景区。合肥还将建设环城游憩带，有望成为“全域”都可旅游的城市。 合肥， 一座飞速发展的城市， 一座今天不出门，明天就迷路的城市； 一座永未建成的城市， 几年后，合肥将发生天翻地覆的变化 你，准备好了吗？

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